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埃及努力朝區域能源中心模式發展

日期:2022/05/12 撰稿人:葉人誠

隨著歐洲試圖擺脫俄羅斯天然氣的依賴,埃及液化天然氣已經受到歐洲公司的關注,與此同時,埃及專注於建設其氫能產能,並希望利用其作為貿易樞紐的地位來影響航運燃料。 

首先,隨著歐洲大陸試圖擺脫俄羅斯天然氣的影響,它已成為歐洲天然氣公司的焦點。與此同時,埃及正試圖利用全球呼籲更多清潔能源的機會。埃及政府目前正在評估其在 2022 年實施 400 億美元氫戰略的選項,此項已經得到歐洲復興開發銀行 (EBRD) 的支持,計畫涵蓋了繪製氫市場當前和未來預期的國際供需情況,將包括分析埃及現有和潛在的氫氣生產,同時將對氫氣的儲存、轉化和運輸進行估值評估,這項新的 400 億美元氫戰略預計 2030 年達到 1,400 兆瓦的生產能力。 

 除此之外,埃及還在蘇伊士運河經濟區周圍劃出幾個新區域用於綠色氫氣生產。歐盟正在開羅為 2022 年 11 月在南西奈省 Qesm Sharm El Sheikh舉行的 COP27 做準備,雙方還重申了合作在確保歐洲液化天然氣和綠色氫供應方面的重要性。作為能源中心,埃及將在確保這些供應方面發揮核心作用。埃及和歐盟還提議建立地中海綠色氫能夥伴關係,重點關注氫能貿易,幾個新的提案,其中包括由美國 H2 Industries 公司在埃及東港賽義德建造的 1GW 液態有機氫載體 (LOHC) 樞紐。與此同時,德國工程巨頭西門子能源計劃開展綠色氫能試點計畫。2021 年,埃及主權基金 (SFE) 同意與挪威的 Scatec 和阿聯的 Fertiglobe 建立一個 50MW-100MW 的電解槽設施,為綠色氨生產綠色氫氣。

 2022 年 3 月,挪威公司 Scatec 宣布將在蘇伊士運河經濟區的紅海港口艾因蘇赫納(Ain Sukhna)建造一個年產 100 萬噸的綠色氨水設施,並可選擇達到 300 萬噸/年。蘇伊士運河商業區主席表示,計劃再建設一個年產 22 萬噸的綠色合成氨廠,估計成本為 10 億美元。綠色氫將以海運公司為客戶。在丹麥航運巨頭馬士於 3 月 28 日與埃及簽署了一份暸解備忘錄,進行將氫氣轉化為綠色甲醇的可行性研究。

 先前,阿布達比公司 Al Nowais Group 報告稱,它已向埃及電力部提交了一份提案,要求將其 500MW 太陽能專案與 ADIA、阿布達比投資局 (SWF)、埃及的氫能專案合併。ADIA 將成為氨生產計畫的合作夥伴。 

 上述這些措施意義重大,特別是考慮到埃及海上天然氣生產的日益重要的作用,以及以色列即將向尼羅河三角洲的液化天然氣再氣化廠出口的主要天然氣。通過將東地中海的天然氣 (LNG) 與其作為氫氣生產國和出口國的明顯具有商業吸引力的地位相結合,埃及很快就會成為一個主要的能源中心。埃及作為連接歐洲和亞洲的貿易路線的地理重要性意味著它在影響航運燃料的構成方面具有獨特的優勢。如果埃及推動建立一個主要的海上加油位置,將亞歷山大港和蘇伊士聯合起來使用液化天然氣和氫氣進行航運,那麼新的戰略選擇將是可用的。將蘇伊士運河地區打造成低碳舞台,對所有人來說都是雙贏的局面。

 埃及的地理位置已經使其成為世界上最重要的貿易中心之一,現在它正努力發展成為主要的區域能源中心。